Inka-Zitadelle in Gefahr

Es würde ihn zerstören“: Der neue internationale Flughafen für Machu Picchu löst Empörung aus.

Peruanische Archäologen verwerfen einen neuen Flughafen, der Touristen direkt zur bereits fragilen Inka-Zitadelle bringen würde.

Unter den archäologischen Stätten der Inkas, die es in Peru gibt, zieht keiner fast so viele Touristen an wie die berühmte Zitadelle von Machu Picchu. Im Jahr 2017 kamen mehr als 1,5 Millionen Besucher, fast doppelt so viele wie von der Unesco empfohlen, was die fragilen Ruinen und die lokale Ökologie enorm belastete.

Jetzt, in einem Zug, der eine Mischung aus Entsetzen und Empörung von Archäologen, Historikern und Einheimischen hervorgerufen hat, haben die Arbeiten zur Räumung eines internationalen Flughafens im Wert von mehreren Milliarden Dollar begonnen, der Touristen viel näher an Machu Picchu bringen soll.

Es ist paradox, dass sie einen Flughafen bauen wollen, der genau das ergänzt, was die Touristen hier sehen wollen.

In Chinchero, einer malerischen Inkastadt etwa 3.800 Meter über dem Meeresspiegel, die das Tor zum Heiligen Tal bildet, schaben Bulldozer bereits klare Millionen Tonnen Erde. Dieses Gebiet war einst das Kernland einer Zivilisation, die sich vom heutigen Kolumbien bis Argentinien erstreckte, und war im 15. Jahrhundert das größte Reich der Welt.

„Dies ist eine gebaute Landschaft; es gibt Terrassen und Wege, die von den Inkas entworfen wurden“, sagt Natalia Majluf, eine peruanische Kunsthistorikerin an der Cambridge University, die eine Petition gegen den neuen Flughafen organisiert hat. „Einen Flughafen hierher zu bringen, würde ihn zerstören.“

Derzeit kommen die meisten Besucher des Tals über den Flughafen Cusco, der nur über eine Start- und Landebahn verfügt und sich auf Zwischenlandungen von Perus Hauptstadt Lima und nahegelegenen Städten wie La Paz in Bolivien beschränkt.
Bulldozer und Bagger räumen Millionen Tonnen Erde in Chinchero, Peru, für den Bau eines neuen internationalen Flughafens.

Bulldozer und Bagger räumen Millionen Tonnen Erde in Chinchero

Aber der neue Flughafen, auf dem Bauunternehmen aus Südkorea und Kanada anstehen, würde Direktflüge von Großstädten in ganz Lateinamerika und den USA ermöglichen.

Kritiker sagen, dass Flugzeuge tief über dem nahegelegenen Ollantaytambo und seinem 348 Quadratkilometer großen archäologischen Park vorbeifliegen würden, was potenziell unkalkulierbare Schäden an den Inkaruinen verursachen würde. Andere befürchten, dass der Bau die Wasserscheide des Piuray-Sees erschöpfen würde, auf die sich die Stadt Cusco für fast die Hälfte ihrer Wasserversorgung verlässt.

„Es erscheint ironisch und in gewisser Weise widersprüchlich, dass sie hier, nur 20 Minuten vom Heiligen Tal, dem Kern der Inkakultur, entfernt, einen Flughafen bauen wollen – direkt neben dem, was die Touristen hier zu sehen bekommen haben“, sagte der in Cusco lebende Anthropologe Pablo Del Valle.

Die Petition fordert den peruanischen Präsidenten Martín Vizcarra auf, den Flughafen von Chinchero aus zu überdenken oder zu verlegen. „Ich glaube nicht, dass es im Gebiet von Cusco einen bedeutenden Archäologen oder Historiker gibt, der die Petition nicht unterzeichnet hat“, sagt Majluf.

Chinchero wurde vor sechs Jahrhunderten als königliches Anwesen für den Inkaherrn Túpac Inca Yupanqui erbaut und ist unglaublich gut erhalten. Die lokale Wirtschaft basiert auf Landwirtschaft und Tourismus, aber auch diejenigen, die sich auf Besucher verlassen, sind vorsichtig mit den Plänen.